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锂电池UN38.3测试必不可少

    随 着锂电池被广泛应用于移动通讯设备、电子数码产品、动力产品以及医疗和安防领域等,国家对锂电池的运输监控也越来越严格。由于锂是不稳定的金属,锂电池在 高空环境下遇热后很容易引起自燃或爆炸,因此锂电池一直位于国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》名录中,我国的危险品邮件航空运输执行的也是此 现行有效的《技术细则》。
 
    而为了避免锂电池邮件在运输过程中发生意外,保障锂电池邮件航 空运输的安全和顺畅,在今年6月,国家民航局与国家邮政局就联合发布了《锂电池邮件航空运输管理办法》作为航空运输危险品的锂电池。《办法》中要求锂电池 必须安装在设备中,锂离子电池芯的瓦时额定值不超过20Wh,锂离子电池的瓦时额定值不超过100Wh,锂金属电池芯的锂含量不超过1克,锂金属或锂合金 电池的合计锂含量不超过2克。同时《办法》中还要求,每个锂电池芯或锂电池的所属类型证明需满足联合国UN38.3测试要求,而无论锂电池所含的锂电池芯是否通过UN38.3测试,但锂电池必须通过UN38.3测试。
 
    另外,民航局还规定,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告,如果不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。
 
    而锂电池UN38.3是什么?UN38.3 其实是联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,它要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循 环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,这样才能保证锂电池运输安全。同时,如果锂电池与设备没有安装在一起,则还 须通过1.2米自由跌落试验。如电池单独运输,每个包装件的数量限制应符合PI 965 and PI 968 Section II的限制要求
 
    目 前,由于具备检测能力的电池生产厂家很少,更多的厂家会选择专业的第三方检测机构出具UN38.3测试报告。而作为锂电池检测认证的专业机构,深圳北测检 测NTEK拥有二次电池性能测试资格的新能源实验室,同时凭借行业顶尖的检测仪器与设备,能独立完成锂电池的环境测试、机械测试、电气测试、火焰暴露测 试、电磁兼容测试、设计评估、静电发电测试、电池电化学分析、电池材料特性分析等,以保证锂电池产品符合安全、性能、储存、运输、化学及电磁兼容等各项要 求。北测检测NTEK致力于锂电池UN38.3测试,能够帮助企业最大程度地避免重复测试,最大限度节约认证的时间和金钱成本。同时凭借着北测提供的权威 公正的测试报告,企业能更从容地应对国外技术壁垒的考验,减少产品本身带来的风险,能更顺利快捷地进入当地市场。 
 
    据 悉,目前市场上流通的品牌锂电池大部分已满足UN38.3测试要求,但有些山寨的替换电池,由于生产成本低,可能并没有通过UN38.3测试要求在,而未 经检测的山寨电池可能会有过热或引起火灾的风险 ,所以北测检测NTEK提醒大家,应当警惕从未知来源购买的由锂金属或锂离子电池驱动的仪器设备。
文章编辑:北测检测 点击次数:988 更新时间:2014-11-22 【打印此页】 【关闭

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